2020年，美城街具2020年度參與建設的T1公交站臺，于2021年1月1日試運行，目前T1示范線走向位于臨港產城融合區域西向客運主廊道，全長21.75公里，近期實施9組站點，自軌道交通16號線滴水湖站至泥城社區，途徑新片區主城區、大學城、國際物流園區、蘆潮港社區、重裝備產業區及泥城社區。
隨著上海在2018年首次成功運營奉賢BRT線路候，在隨后的兩年，加緊步伐不斷完善新的BRT線路，此次上海市在美城定制了BRT快速公交候車亭安裝后，于2021年繼續在美城定制了后續的產品，目前第二批也成功安裝。     

T1示范線車輛擬采用數字軌道膠輪電車（DRT）制式，是全國第一條DRT數字軌道電車。DRT系統是針對城市公共交通出行領域新場景新需求新問題研發出來的一款產品，以技術的突破來杜絕建設過程當中的大拆大建工
程。DRT數字軌道捷運系統通過地面磁釘與車實現物理識別，地上每隔一定距離埋磁釘，磁釘可以做數字編碼，路線、車速等參數提前設定好，這樣所有磁釘構成一個電子地圖，車就相當于在電子地圖上行駛。

       臨港主城區范圍內，規劃局域線網絡形成6條線，其他5條在初步研究階段，T1已經公布了9種外觀設計方案。T1的設計風格符合臨港未來之城、科技之城的氣質與定位，未來6條局域交通線在外觀設計上會相互呼應，形成“家族”概念。

       臨港中運量公交將發揮軌道交通16號線延長功能，以擴展擴大16號線服務范圍。T1的線路根據客流以及交通出行的需求來設計，以加強主城區與產業區塊公交聯系，促進產城融合。

 
以下是此次上海市候車亭生產及裝車現場：